De nenumarate ori m-i se intampla sa treaca masini in viteza fie prin fata mea, fie prin spate inca atunci cand este portocaliu pentru dansii. Eu nu stiu daca ei mai au aceasta culoare de asteptare dar pot spune ca intruna din zilele acestea dorind sa traversez strada pe verde la Biserica Armeneasca si apoi sa prind tramvaiul care era in stataie – soferul a plecat in foarte mare graba inca fiind verde numai ca eu sa nu „il prind” pe dansul.
Este o situatie suficient de tranzitorie pentru noi toti ca Politia Circulatie sa nu se sesizeze in situatia grava in care se afla de lipsa de personal pe strazi la numarul enorm de masini pentru o tara asa de saraca in principiu care are salariul minim pe economie sub limita subzistentei oricarei tari din lume (în afara bucovinei și moldova). Ne-am mai putea compara cu Africa dar numai ca noi nu venim dintr-o epoca tribala ci din una socialista adica democrata.
Asadar doresc sa se ia masurile de urgenta ca fiecare sofer sa stie ca daca mai vorbeste la telefon sau are telefonul deschis in timp ce se afla in masina personala ii se poate suspenda carnetul ca si situatia cand el fumeaza la volan.!
Numarul de accidente enorme pentru o tara cu numai 23 milioane locuitori se datoreaza in parte si lasarii de catre cine nu stiu a unui numar asa de mare de soferi sa capete carnete in asa de scurt timp de pregatire si in conditiile in care drumurile publice sunt inguste si numarul de masini „straine” enorm.
- politia circulatie trebuie sa preia din nou legitimarea soferilor si mai ales cei tineri,
- politia circulatie trebuie sa pregateasca in regim de stat si nu privat – viitorii soferi – pe care sa ii cheme periodic la verificari de teorie si practica si daca obisnuiesc sa bea.
Eu am avut un coleg pe nume Andrei Catalin care a fost indrumator la scoala de soferi si el acum este in ultimul grad de alcoolimie si nu de putin timp. Oare de ce?
Daca nu mai faceti fata si traficul este aglomerat va sugerez:
- sa introduceti fara jena programul pe numere cu sot sau fara sot si in cursul saptamanii, sau
- programul circulatiei catre locul de munca numai dus si intors. Atat.
Puteti lua masura provizorie si fatisa prin care astfel se va vede ca va preocupa de a transimte un nou regulament de circulatie obligatoriu pe strazile Bucurestiului si chiar sa se treaca la pietruirea din nou a strazilor de la zona Sincai – Herastrau – Cotroceni – Mosilor deoarece pietrele raman si apa trece sau se scurge in pamant si se evita si accidentele iarna si pe timp ploios iar in privinta inundatiilor majore cauza o au barajele! Enorm de inalte si bune trambuline pentru oamenii psihopati, saraci.
– soferii cu masini particulare ce lucreaza la o firma sau institutie sa isi semneze foia de parcurs atata timp cat deconteaza benzina pe firma la dusul catre firma dimineata pana la orele 8.30 si seara dupa cele 8 ore de munca obligatorii si anume 16.30.
Pentru circulatia din timpul programului de lucru sa se deplaseze alaturi de alti colegi cu maxi taxiul in directiile lor necesare de investigare de exemplu cum mai inspectam eu intreprinderile si mai mergeau si alte colege in aceeasi parte cu mine... . sau deloc sau sa utilizeze curieratul pe bicicleta sau alte firme de curierat sau de transport marfa.
In privinta masinilor de marfa acestea trebuiesc restranse ca si circulatie mai ales buldozerele sau camionetele mari catre orele de seara si foarte dimineata cand nu merg oamenii la lucru. Aprovizionarea cu marfa si vanzarea ei engros sa se faca la orele acestea intre 22-7 dimineata.
Si pana se fac strazi de centura ele sa circule numai asa. Si sa se limiteze circulatia lor la verificarea de catre primarie a firmelor viabile sau nu, a celor ce fura din avutul obstesc sau nu, a celor ca doar plimba marfa pana la ele si de la ele in alta parte adica sa se inchida firmele de intermedieri si cum sunt RCS-RDS, KAPPA, ASTRAL si altele care habar nu au sa verifice un yahoo, msn, sau televizor pe calculator! Si nu se implica pentru satisfacerea clientului si sunt multi si la PIPERA-fostul IIRUC.
Astfel in timpul zilei sau la orele 9 si 17 circulatia mijloacelor de transport in comun si a celor care nu au masini personale va fi usurata.
Deasemenea cum am transmis si la RATB trebuie redus rapid si drastic numarul (cantitativ) de linii de circulatie fiecare om va trebui sa foloseasca propriile picioare facand miscare in aer liber si numarul lor din timpul unei zile cu program:
- liniile de circulatie a masinilor de transport in comun trebuie sa aibe doar accesul catre caile celelalte de circulatie a populatiei si anume:
1.- catre Aeroportul Otopeni (Constanta-Turcia, Armenia, Moldova) atata timp cat mai functioneaza in jegul promiscuitatii scolii de stewardese de stat, si cu avioane vechi la capacitate peste masura legala ce zboara si la altitudini foarte mari de nu vezi un peisaj sau nu ai parasuta la scaun ca sa te arunci daca e ceva si soferul sa anunte din timp fara frica; cum am mers eu spre cluj cu taraom chiar daca a fost un singur gol de aer si avionul era vechi si antic de demult.
2.- catre stadionul national lia manoliu ( Delta Dunarii- Moldova, Siberia, China)
3.- catre platourile de filmare Buftea (Brasov, Rusia, Polonia) - cu academiile din jurul Palatului Cotroceni si Apaca ca muzeu, Gradina Botanica, Spitalul studentilor, IEFS, prin - Gara de Nord atata timp cat mai functioneaza in perversitatea sa ca unii fac sex in statiile de gara si trenurile sunt imputite... .
4.- catre Palatul Mogosoaia (Portile de Fier – Iugoslavia, Grecia).
5.- Catre IMGB, Theodor Paladdy – Bulgaria prin Portul Giurgiu – Turcia, Irak, Egipt.
Fiecare cetatean sa stie ca exista un orar de circulatie a masinilor in timpul saptamanii la circa 30 de minute o masina si duminica la circa 1 ora. Astfel fiecare om isi va programa din timp calatoria la treburile sale si indicat ar fi ca:
- fiecare institutie sa aibe un parc propriu nu de masini mici ci de masini gen maxi taxi care sa aduca si sa duca personalul acasa intrun singur drum de dus si intors!!!!!.
Astfel cei care au un loc de munca nu vor trebui sa circule in conditiile de haos ale tuturor batranilor ce fac educatie copiilor altor parinti de fata cu alta lume si nimeni nu se va mai freca sau excita in masina de fata cu femei ocupate cu lucru.
- masinile de transport in comun sa fie usoare, fara muzica, si robot, silentioase gen expresul cehoslovac. Ele sa aibe cartele la intrare si sa aibe traseul acesta tot odata. Sa plece cate o masina dintre cele 5 linii de la un capat si sa ajunga atat la aeroport cat si la berceni. Sa fie pentru turism altele ca ele si altele pentru trasport de urgenta la aeroport sau gara... .
mihaela andrei,
economista.
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu